Cómo modificar un DeCA con el viaje empezado (y que el QR siga sirviendo)

La norma admite dos formas de modificar un DeCA

Un camión que se avería, una descarga que cambia de nave, un peso que no cuadra al salir de báscula. Si pasa con el servicio empezado, el apartado quinto de la Resolución de 05/06/2026 te deja elegir entre dos métodos. No hay un tercero.

Cualquiera de los dos deja rastro. La aplicación con la que emites tiene que registrar la fecha y hora de creación y de cada modificación (apartado primero.2), y esas fechas van en los metadatos del PDF (apartado segundo.1).

Opción 1: sobre el mismo PDF, con el mismo enlace y el mismo QR

Añades los datos nuevos al PDF que ya existe, dices por qué cambian y dejas los antiguos a la vista, marcados.

La consecuencia práctica está en la frase siguiente del mismo apartado: al mantener el mismo PDF, «la URL no cambiará y el código QR existente seguirá siendo válido». El conductor sigue con el QR que ya tenía en el móvil o en papel, y quien lo escanee descarga el documento con el cambio incluido.

Opción 2: un PDF nuevo, con otro enlace y otro QR

Generas un documento completo desde cero. Es un fichero distinto, así que tiene su propia dirección web y su propio QR.

Aquí tienes una obligación más: conservar el PDF original «a los efectos de trazabilidad de la modificación de los datos», dice el mismo apartado. Y si el conductor enseña el QR viejo, el agente descarga un documento que no está al día.

Lo que no vale: corregir a boli la copia en papel

El conductor puede llevar el DeCA impreso, pero lo que se escriba encima no cuenta.

Tachar la matrícula y escribir la nueva no modifica nada.

Si cambias de camión: qué pide el artículo 6.g

La matrícula es un dato obligatorio. En un conjunto articulado van las dos: la de la tractora y la del semirremolque o remolque. Y la Orden prevé expresamente el cambio a mitad de viaje.

La matrícula es cosa del transportista efectivo: responde de los datos e), f) y g), mientras que el cargador contractual responde de los a), b), c) y d), que incluyen origen, destino, naturaleza y peso de la mercancía (art. 7.2 y 7.3 de la Orden FOM/2861/2012, en la redacción de la Orden TRM/282/2026). Si lo que cambia es el destino o el peso, conviene que el cambio lo confirme el cargador aunque lo teclee el transportista.

El conductor tiene que recibir la versión nueva

Modificarlo en la oficina no basta:

Con la opción 1, el QR que lleva ya apunta al documento al día, pero si guardó el PDF en el móvil o lleva una copia impresa, esa copia es la de antes. Mándale la versión nueva igualmente. Cómo lleva el conductor el DeCA y qué enseña si lo paran está en El DeCA en una inspección.

Qué ve el agente cuando escanea el QR: un ejemplo

DeCA 000124, del 05/10/2026. Cargador contractual: Cargador Ejemplo, S.L. Transportista efectivo: Transportes Ejemplo Norte, S.L. Ruta: Coslada (Madrid) → Valladolid. Se emite a las 07:30 con la tractora 9876 KPR y sale el camión.

A las 09:10 la tractora se avería y el semirremolque sigue con otra, la 4821 LMN. Así queda con DeCA en Ruta, que usa la opción 1:

En el PDF de la versión 2 el agente ve:

• Arriba, «Documento de control administrativo n.º 000124 · Versión 2».
• La matrícula vigente de la tractora: 4821 LMN.
• La anterior, a la vista y marcada: «Antes: 9876 KPR · NO VÁLIDO».
• El motivo y la hora: «Modificado el 05/10/2026 a las 09:10 · Avería de la tractora».

En DeCA en Ruta, además, el motivo es obligatorio: sin él no se guarda el cambio. Y si guardas sin cambiar ningún dato del PDF, no se crea una versión nueva. Cada versión conserva su PDF en el historial, con quién hizo el cambio y a qué hora. Es lo que se ve en el recorrido de un DeCA de la portada.

¿Y si el viaje no se hace? La anulación no está regulada

Ni la Orden FOM/2861/2012 ni la Resolución de 05/06/2026 ni las preguntas frecuentes del Ministerio dicen cómo se anula un DeCA. No hay un trámite de anulación que cumplir.

Lo que hace DeCA en Ruta es una práctica del producto, no una exigencia legal: pide un motivo, crea una versión nueva con el PDF marcado «ANULADO» en el mismo enlace y da por terminado el servicio en ese momento. Quien escanee el QR ve que está anulado. El enlace sigue activo los días que tengas fijados, como mínimo siete, y el documento se conserva como los demás (lo cuentan en Cuánto tiempo hay que conservar el DeCA). La anulación no tiene vuelta atrás.

Esta guía explica la norma; no es asesoramiento jurídico. DeCA en Ruta no es un documento oficial de la Administración.